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3月31日，声优樱井孝宏宣布退出了已入社8年半的INTENTION事务所，事务所也发表了公告，表示尊重樱井的意愿，与其合约于当日终止。
事务所公告称，公司在讨论今后活动的途中收到了樱井退社的申请，在深思熟虑后决定尊重本人的意愿，做出让其退社的决定。樱井表示，提出退社申请是他承担责任的方式之一，今后会通过行动表明自己的想法，会靠自己的力量向前迈进。他在声明中再次向相关的所有人表示道歉和谢意，称之后为恢复失去的信任，会边审视自己边真诚地面对工作，来报答诸位的恩情。
INTENTION事务所由声优铃村健一和他之前的经纪人桑原敦设立，樱井孝宏于2014年7月入社。
文：Xavier
景福宮無疑是朝鮮五大宮闕中規模最大、最具人氣的，被譽為朝鮮第一宮。來這邊不僅看歷史，宮內許多遊客穿上韓服遊覽拍照，更是這裡的一大賣點。
西元1395年朝鮮太祖李成桂下令開始建造朝鮮王朝的法宮，也就是景福宮。景福兩字蘊含「新王朝將福澤延綿，繁榮昌盛。」之意。不過在壬辰倭亂(萬曆朝鮮之役)中景福宮遭受巨大的破壞，直到仁宗時期才在興宣大院君主導下開始重建。
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而说到“黑暗的”音乐，娱乐和艺术最根本的不同就在这里：娱乐是躲避黑暗的，艺术则是正面地面对黑暗。虽然我们大家都不愿意去体会这些事情。但是，一个人的人生，其实到最后都是这个样子。你必须要理解，你必须要知道，这个黑暗是永远存在的。没有黑暗就没有光明，这是很简单的事情。娱乐，它永远是躲避状态，永远只跟你讲开心的事情。艺术，是全盘告诉你的，把真相告诉你。你知道真相的时候，那种感觉，和你只是被麻醉地接受光明时的感觉，是完全不一样的。
36氪获悉，近日，京东集团旗下从事工业供应链技术与服务业务的子集团——京东工业宣布完成B系列优先股交易，总额3亿美元。本轮投资由阿布扎比主权基金Mubadala和阿布扎比投资基金42XFund共同领投，大型资管集团M&G、私募巨头EQT旗下的亚洲平台BPEA EQT（原霸菱亚洲投资）和老股东红杉中国跟投。交易完成后，京东集团仍为京东工业的控股股东。
腾讯：2022年营收5545.52亿元，Non-IFRS净利润1156.49亿元
36氪获悉，腾讯发布2022年第四季度及全年财报。财报显示，2022年腾讯营收5545.52亿元，同比下降1%；Non-IFRS净利润1156.49亿元。
阿里M6大模型前带头人杨红霞加盟字节跳动，参与语言生成大模型研发
36氪从多处独立信源获悉，阿里M6大模型的前带头人杨红霞已加入字节AI Lab（人工智能实验室），参与语言生成大模型的研发。一名知情人士表示，杨红霞在语言生成大模型团队中处于领导地位，直接向字节跳动副总裁杨震原汇报。就上述消息向字节跳动求证，截至发稿前暂未收到回复。
联想：将基于英伟达DRIVE Thor芯片，研发新一代车载域控制器平台
36氪获悉，联想集团今日宣布，将基于新一代NVIDIA DRIVE Thor系统级芯片（SoC），自主研发最新一代车载域控制器平台。联想是第一家采用NVIDIA DRIVE Thor平台的Tier 1公司。未来，基于DRIVE Thor的域控平台架构将成为联想车计算的高端核心产品线，相关产品预计将于2025年初量产。
长城汽车宣布旗下两家新能源品牌欧拉与沙龙正式整合，长城沙龙旗下车型机甲龙已入驻欧拉社区，将在欧拉App中显示，机甲龙专区也在该App一同上线。欧拉与沙龙将在组织管理层面进行全面整合，以加强运营效率与纯电市场竞争力。（界面）
据贝壳财经，广汽三菱官方针对“三菱将退出中国市场”等消息回应称：广汽三菱正常经营，三菱没有退出，工厂也在正常运转。此前，有消息称，合资品牌广汽三菱将出售长沙工厂，生产广汽埃安的电动汽车，三菱品牌或将退出中国市场。 （证券时报）
36氪获悉，泉峰汽车公告称，持股0.80%的公司股东上海祥禾涌安股权投资合伙企业（有限合伙）出于自身资金需要，拟通过集中竞价交易、大宗交易或其他方式减持公司不超过0.80%股份。
36氪获悉，22日，小马智行宣布与无人配送领域企业新石器达成战略合作。在合作框架下，小马智行将和新石器无人车联合定制研发车规级自动驾驶域控制器，由NVIDIA DRIVE赋能。该域控制器搭载于新石器第四代L4级无人车X3 Plus，目前已经完成第一阶段交付，并将于4月份开始第二阶段交付，陆续交付规模预计将达数千台。
36氪获悉，中国电信发布公告称，2022年实现营业收入4749.67亿元，同比增长9.4%；归属于上市公司股东的净利润275.93亿元，同比增长6.3%；基本每股收益0.3元。拟以2022年末总股本915.07亿股为基数，每股派发末期股息0.076元（含税）。
36氪获悉，桃李面包发布年报。2022年公司实现营业收入66.86亿元，同比增长5.54%；归母净利润6.4亿元，同比下降16.14%；拟向全体股东每10股派发现金红利4元（含税），向全体股东每10股送红股2股。
妙可蓝多：2022年净利润1.35亿元，同比下降12.32%
36氪获悉，妙可蓝多发布年报。公司2022年实现营业收入为48.3亿元，同比增长7.84%；归母净利润1.35亿元，同比下滑12.32%；基本每股收益0.27元。
国药股份：2022年净利润19.64亿元，同比增长11.97%
36氪获悉，国药股份公布年报，2022年实现营业收入454.99亿元，同比下降2.09%；归母净利润19.64亿元，同比增长11.97%；拟10股派7.82元。
36氪获悉，京东健康发布2022年全年业绩公告。财报显示，京东健康2022年营收467亿元，同比增长52.3%；Non-IFRS净利润26.2亿元，同比增长86.6%；截至2022年12月31日，过去12个月的年度活跃用户数量超1.54亿。
力合微：2022年净利润7507.31万元，同比增长78.59%
36氪获悉，力合微发布年报，公司2022年实现营业收入为5.04亿元，同比增长39.92%；归母净利润7507.31万元，同比增长78.59%；基本每股收益0.75元；拟每10股派发现金红利2.5元（含税）。业绩增长主要原因系公司芯片产品在电力物联网市场应用及市场业绩大幅增长；同时归母净利润增加也受益于报告期内政府补助增加的影响。
晶澳科技：拟128亿投建鄂尔多斯高新区年产20GW硅片及30GW电池项目
36氪获悉，晶澳科技公告称，拟投资建设鄂尔多斯高新区年产20GW硅片、30GW电池项目，预计投资额128.42亿元。同时公告，公司2022年净利55.33亿元，同比增长171.40%，拟10转4派2.4元。
浦发银行：2022年净利润511.71亿元，同比下降3.46%
36氪获悉，浦发银行发布业绩快报。2022年营业收入为1886.22亿元，同比下滑1.24%；归母净利润511.71亿元，同比下滑3.46%；基本每股收益1.56元。
英伟达创始人CEO黄仁勋在面向软件开发人员的年度技术峰会GTC上披露了全新的人工智能及芯片技术。英伟达宣布，将会把由八块旗舰版A100或H100芯片集成的DGX超级AI计算系统通过租赁的方式开放给企业，每月租金为37000美元，以加速推动这轮大语言模型引领的AI繁荣。（上证报）
丹麦物流巨头DSV日前宣布已达成协议收购美国物流公司S&M Moving Systems West和Global Diversity Logistics，以加强DSV在半导体行业的业务及拉丁美洲跨境业务。交易预计在今年4月完成。各方同意不披露收购价格，在获得所有必要的监管批准并完成交易前，各方将保持独立运营。（界面）
日经中文网22日消息，日立制作所宣布在印度接到铁路数字信号系统订单。订单额为162亿卢比（约合人民币13.49亿元）。日立制作所将面向列车的无人驾驶，交付最尖端无线式列车控制系统和自动驾驶列车的设备。铁路数字信号系统将面向“金奈地铁”的2期工程交付。这条铁路路线由日立制作所的铁路子公司日立铁路在印度建设，路线总长119公里。日本国际协力机构提供日元贷款，将于2027年建成。（界面）
日美政府据悉接近达成协议，有望允许日企享受美国电动汽车优惠措施
共同社22日消息，关于美国政府给予在北美生产的纯电动汽车优惠措施，日美两国政府正朝着让提供零部件等的日本企业也能享受优惠的方向展开协调。美国将放宽“用于EV的重要矿物采购中，来自美国国内或者自由贸易协定（FTA）缔约国的需占一定比率”这一条件，尚未与美国缔结FTA的日本将被作为相当于FTA缔约国对待。由于日企在重要矿物加工中发挥重要作用，因此两国政府认为修改条件符合双方利益。美国财政部最快本月内正式公布。（界面）
36氪获悉，合成生物学公司“合生科技”近日完成了A轮融资，由蒙牛创投领投，百赢汇才基金和老股东峰瑞资本跟投。融资将主要用于提升合成生物研发能力，拓展管线、扩张团队，加速核心管线产品的产业化、商业化落地。源玖资本担任本轮融资独家财务顾问。
36氪获悉，前追觅科技联合创始人吴鹏创立的“咖爷科技”已于近期完成天使轮融资，高瓴创投、前海仁智资本参投。据了解，咖爷科技此次首轮融资总金额达到近1亿元。与此前智能家电业务背景衔接，连锁门店饮品设备的自动化升级，是吴鹏此次创业的核心探索方向。
“宝瀛气体”宣布完成B轮融资，凯辉基金独家投资数亿元。据介绍，宝瀛气体是一家全国性气体产业投资运营平台企业，由前宝钢气体总经理盛中克先生成立于2021年4月，其核心管理团队来自一线外资、央企和民营企业。未来，公司将持续加大氢能领域投入力度，与加氢站、氢燃料电池等企业寻求广泛合作。
36氪获悉，上海慕帆动力科技有限公司近期完成5000万元的战略融资，本轮融资由远景能源独家投资。慕帆动力创始人林钢表示，本轮融资资金将主要用于产品研发投产、团队扩充、拓展业务等方面。据了解，慕帆动力主要产品为泛氢燃料燃气轮机，致力于清洁能源零碳发电，产品可用于分布式能源、清洁能源电站、可再生电-氢-电储能发电等多个场景。
36氪获悉，北美华人职场内推平台App“推推Tuitui”已获数百万元天使轮融资。本轮融资投资方信息未透露，所融资金将主要用于研发投入，以完善产品功能，优化用户体验。
36氪获悉，近日，大型新能源智能矿卡公司“铱钼科技”已完成超亿元人民币A轮融资，本轮融资由老股东祥峰投资领投，东方嘉富跟投。一苇资本担任本轮融资独家财务顾问。此次融资款将用于铱钼大型智能矿卡底盘、控制系统和智能化系统的持续研发，以及EM165和EM185的研发、制造和测试。
企业级Azure OpenAI GPT-4（国际预览版）服务发布。已经使用企业级国际版Azure OpenAI服务的客户和合作伙伴可以申请访问GPT-4。所有GPT-4服务的计费将于2023年4月1日开始。（财联社）
36氪获悉，容联云旗下场景化数据智能服务商“诸葛智能”举办2023春季发布会，推出客户数据管理平台“诸葛CDP 2.0”、一站式用户行为分析平台“诸葛io 3.0”、用户互动平台“诸葛CEP 2.0”三大产品升级。
大众汽车宣布计划推出一款不到2万欧元（2.16万美元）的电动汽车。这款名为ID.1的新车型预计最早于2026-2027年上市。据了解，ID.1将是迄今为止最小、最实惠的大众品牌纯电动汽车，该车型也将成为大众汽车未来三年内推出的10款纯电动汽车之一。（财联社）
36氪获悉，22日，飞书举办春季未来无限大会，并发布了以“多维表格”、“飞书应用引擎”、“飞书集成平台”组成的“业务三件套”，标志着飞书继协同办公、组织管理后，进一步拓宽至业务工具。
36氪获悉，淘宝内部正在小范围内测同款比价功能，并在本周就会做放量测试。据介绍，同款比价功能除了和自己的历史低价比，还会进行全网比价。如商品是淘宝内且是淘宝外同款低价商品，即“全网低价”，淘宝会提供定向流量推荐。目前第一阶段同款比价功能覆盖“空调、洗衣机、冰箱”等3大品类下相关产品，之后如手机、平板等数码3C品类商品也将陆续加入同款比价功能。
36氪获悉，中信证券研报指出，2023年以来，中概互联网板块行情主要受国内消费修复预期及海外流动性收紧预期所影响。当下，影响板块行情演绎的因素均出现边际改善，3月以来，政府工作会议支持平台经济发展的表述、国内消费宏观数据的逐步兑现、海外流动性收紧的放缓。我们认为，板块业绩及估值呈现出现一定程度性价比优势。
3月20日，云南省应急管理厅向云南各州、市应急管理局，各有关中央驻滇和省属企业印发了《云南省新能源行业领域产业链企业安全生产专项整治工作方案》。3月22日，记者从云南省应急管理厅安全生产基础处了解到，此次整治工作覆盖全省范围内的新能源企业，以光伏产业和锂电池材料生产制造等企业为重点，包括三元铁锂和磷酸铁锂系等电池正极材料，锂电池负极材料以及锂电池用隔膜材料生产企业或项目。（澎湃）
作者 | 杨子晏；编辑 | 张麟
36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，3月17日新能源行业动态日报如下：
中国汽车流通协会发文表示，此次武汉市、区政府的资金补贴只定向本地生产的汽车品牌，这种做法引起争议，同时还可能引发一系列影响汽车市场有序发展的问题。协会呼吁，在汽车市场需求相对不足的当下，各级政府部门应积极推出促进汽车消费、稳定经济增长的各项举措。但补贴行为不应有任何选择性或针对性，应从汽车市场可持续发展角度出发，出台普惠性汽车消费补贴政策，让利消费者。共同稳定和促进汽车消费、恢复和提振消费信心。
近日，16辆宇通新能源客车在办理完海关查验手续后，由霍尔果斯公路口岸出境，这是乌兹别克斯坦政府向中国企业采购的1000辆新能源客车订单的首批交付客车，这也是近年来我国汽车加速出海的一个缩影。2022年，我国汽车出口突破了300万辆，首次超越德国成为第二大汽车出口国。从2020年到2022年，中国汽车出口实现了“两级跳”。今年1-2月，虽然我国汽车总销量增速下滑，但汽车出口仍延续强势增长态势。
欧盟将于今年秋季启动首批可再生氢能试点拍卖。3月16日，欧盟委员会发布了欧洲氢能银行计划，以刺激和支持可持续氢能的生产和投资。这一计划伴随着《净零工业法案》而生。 《法案》旨在促进欧盟清洁能源领域的制造和生产，目标到2030年，欧盟整体战略净零技术制造能力接近或达到欧盟部署需求的至少40%，涉及光伏和光热、陆上风能和海上可再生能源、电池和储能、热泵和地热能、电解槽和燃料电池、生物甲烷等。
据悉，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在2022财报电话会上表示，通过大刀阔斧的组织结构优化，公司的战略和组织调整在一季度已取得显著成效。目前，小鹏汽车所有研发、生产和供应链体系直接向何小鹏汇报，总裁王凤英已全面负责产品规划与销售服务体系。未来两年，将进一步通过销售网络的扁平化管理，加强网络布局和提高一线销售人员战斗力。
据“东莞发布”消息，东莞市2023年首批重大项目动工仪式17日举行，仪式上透露，东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目已于今年第一季度在东莞谢岗镇动工开建，投资65亿元，年产值约170亿元，预计2024年完工，将重点用于研发、设计、生产制造新能源汽车发动机。
继推出“购买深蓝SL03至高享受4.2万综合补贴”后，3月17日长安汽车再次官宣跟进“补贴潮”，旗下包括CS75系列、UNI-V、逸动PLUS等主销车型纷纷参与补贴。具体来看，CS75系列限时综合优惠至高3.3万元，包含现金直降1万元，至高权益补贴2.3万元；UNI-V限时综合优惠至高2.2万元，包含现金直降5000元，至高权益补贴1.7万元。
《长安汽车再次跟进“补贴潮”：最大优惠3.3万元，推“一口价”车型》
江淮汽车发布公告称，为进一步加快推进公司新能源乘用车业务发展，公司拟联合安庆新能源投资发展有限公司、钇威科技核心团队持股平台安庆开物管理咨询合伙企业（有限合伙），以及江苏龙蟠科技股份有限公司等5家战略投资者，共同成立钇威汽车科技有限公司。钇威科技注册资本10亿元，公司以自有资金出资4亿元，占比40%。
亿纬锂能在投资者互动平台表示，有关裁员传闻不属实。公司的动力电池业务目前仍处于快速发展阶段，总人数规模随着业务增长同步在逐步扩大。随着第一阶段的产能建设完成，公司从过去的快速建设期进入到产能的稳定释放期。为了持续提升经营质量，公司对每GWh产能的人员配置提出效率提升要求，以达到在人员总规模不大幅增加的基础上，依然高质高效满足客户的交付需求，同时增加每GWh产能的盈利能力，进一步提升产品的成本竞争力。
而说到“黑暗的”音乐，娱乐和艺术最根本的不同就在这里：娱乐是躲避黑暗的，艺术则是正面地面对黑暗。虽然我们大家都不愿意去体会这些事情。但是，一个人的人生，其实到最后都是这个样子。你必须要理解，你必须要知道，这个黑暗是永远存在的。没有黑暗就没有光明，这是很简单的事情。娱乐，它永远是躲避状态，永远只跟你讲开心的事情。艺术，是全盘告诉你的，把真相告诉你。你知道真相的时候，那种感觉，和你只是被麻醉地接受光明时的感觉，是完全不一样的。
谜之声以自己参与的本地化工作为例子，讲述本地化工作的复杂性。无论是游戏、歌曲，甚至只是海外社区的烂梗meme，对它的本地化都不仅仅是翻译成中文而已。这其中既包含翻译的方式难题，也包含技术、社区、文化差异等复杂的因素。其中的酸甜苦辣，请听迷叔娓娓道来。
图片来自IC photo
原定于2月底推出的旭辉离岸债初步重组方案，于3月10日晚间发布。
公告称，旭辉境外流动资金状况的全面解决方案已取得重大进展，将于3月31日前向协调委员会及债券持有人小组提供潜在的全面解决方案并展开讨论。2022年11月1日，旭辉宣布暂停支付境外债务本息，旭辉表示一直积极推进境外流动资金状况的全面解决方案。
旭辉初步披露了境外流动资金状况的解决方案，以及初步指示性关键条款，包括不削减本金金额、债权人自愿选择转股、减少利息的现金支付、债务展期不超过7年、支付一定数额的前置款项、制定一个切实可行的额外增信方案等。
给出离岸债权人重组方案同日，旭辉收到一封来自境内债权人的公开信，信中指出，在已经进行多次配股融资、及拿到各大银行意向性融资支持的背景下，公司即将于2023年5月到期的境内债券似乎仍将谋划展期。
业内人士表示，境内投资人此举属于倒逼房企加速给出偿债方案的行为，常见于出险房企。
截止2022年12月31日，旭辉账上现金及银行结余总额人民币205.5亿元，旭辉表示，绝大部分现金为项目层面的受严格监管的预售现金，将用于确保在建项目的竣工交付。
日前，旭辉控股披露2023年未经审核营运数据。于2023年1-2月，旭辉控股累计合同销售(连合营企业及联营公司的合同销售)金额约人民币128.3亿元，同比下降23.36%，合同销售面积约87.26万平方米，同比下降22.52%，合同销售均价约人民币1.51万元/平方米。
在公布境外债务重组方案同时，旭辉发布了2022年盈利预警，宣布由盈转亏，预期2022年将录得130-140亿人民币的亏损，其中核心净利润亏损预计介乎51-56亿人民币。预期亏损的原因一方面是因为疫情和行业影响导致交付量下降、收入减少和利润下降；另一方面，是公司基于审慎原则，对货值提前减记、汇率波动损失及持有物业估值下降等会计报表因素。
另据获悉，旭辉控股董事局主席林中于近日回到国内，2022年10月国庆假期期间，他曾赴香港与相关贷款银团、债券投资人就还款等事宜进行沟通。
作者 ｜宋虹姗
文丨彭苏平
编辑丨李勤
亏损扩大、股价下滑、资金链紧张……前两年Rivian、Canoo等带火的滑板底盘行业，现在在海外市场遇冷。但国内一些企业则正开启它们的商业化探索。
3月7日，悠跑科技发布了首款可量产的全线控滑板底盘，并宣布基于该底盘打造的首个整车产品——悠跑超级VAN，将在今年年底开启交付。此外，悠跑还宣布，和越野车社区“越野e族”达成合作，将基于上述底盘打造越野场景专用车。
悠跑科技成立于2021年4月，是一家专注于滑板底盘系统的公司，其创始人李鹏是一名汽车行业老兵，在奥托立夫、大陆集团、地平线等零部件供应商处从业15年，创办悠跑科技之前，最后一站是长城汽车。
李鹏认为，汽车电动化带来的变革是硬件的标准化，过去燃油车时代，发动机等零部件决定了汽车的核心体验，但电动车时代，电池、电驱带来的体验差异化已经不大，因此底盘可以做成高度标准化的系统，在车身、座舱等领域进行差异化开发。
悠跑科技推出的这套全线控UP超级底盘，由UP CCCA（通信、计算与控制架构）和UP VMC（一体化运动域控技术）构成，集成了动力、制动、转向等模块，能够实现上下车体的分离解耦。
传统乘用车，上下车身耦合度高，制动、转向、操控均需要在完整的车上开发，而上下车体分离解耦后，这些均可在底盘上统一配置和开发，车企和其他合作方只需要在此基础上完成上车体的定义以及相关的适配，整体开发流程和研发效率将得到提升。据悠跑官方介绍，这能“让12个月从头打造一台先进的智能电动车成为可能”。
值得一提的是，与Rivian、Canoo等同赛道公司不同，悠跑的滑板底盘，不仅是一套电动化的硬件预集成，而且还打造了一套完整的通信计算和控制架构，即CCCA。
UP CCCA包含了UP Hub（超级枢纽）、UP HPVC（超算平台），除了整车运动控制，还能为整车智能提供数据实时传输和高速运算。其中，UP Hub配置了丰富的通信接口资源，能覆盖当前车内所有主流接口，最多可同时支持8颗800万像素摄像头的数据传输；UP HPVC，则号称是业界首个拥有灵活算力的开放式汽车超算平台，目前合作伙伴包括地平线、英伟达和瑞萨。
当然，作为一项平台化的标准系统，UP超级底盘中的UP HPVC与UP Hub，均具备可插拔能力，可满足不同车型智能化水平的需求。
在商业模式上，悠跑也与Rivian、Canoo等存在差异，Rivian和Canoo都是独立品牌，有自己的核心产品，而悠跑的模式是“为场景造车”，主要是与车企合作，来共同开发基于细分场景的车型，李鹏将其类比华为与赛力斯的合作，称这种模式为“场景智选”。
李鹏认为，发源于美国的滑板底盘会在中国率先走通商业化，中国智能电动车蓬勃发展，不仅孕育了最完整、最具活力的本土汽车产业链，也在不断激发用户更个性化的用车需求，而在标准化底盘的加持下，这些个性化的需求都有机会得到满足。
旅遊平台klook前陣子做了一個調查,在疫情解封後,
台灣人最想去的國家排名:日本眾望所歸地登上no.1,
緊接在後的是以K-POP及影視戲劇席捲全球的南韓,
對許多人來說,南韓是短期國外旅遊的選項,
對我來說,卻因過去運動競賽屢有爭議的行徑,
擱在not-to-go list許久,
直到……………金秘書用她迷人的笑容,解開我的心結;
南韓總計15項世界遺產,對世遺控아저씨的誘惑不小,
況且在首爾特別市境內及其周遭,便有好幾個點能造訪,
事已至此,你在違停什麼呢…(what are you wating for)
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